I følge en undersøkelse bruker langdistansebilsjåfører 80 % av året på å kjøre på veien, og 47,4 % av sjåførene velger å overnatte i bilen.Bruk av klimaanlegget til det originale kjøretøyet bruker imidlertid ikke bare mye drivstoff, men sliter også lett ut motoren, og risikerer til og med karbonmonoksidforgiftning.Basert på dette har parkeringsklimaanlegg blitt en uunnværlig langdistansehvileledsager for lastebilsjåfører.
Parkeringsklimaanlegg, utstyrt for lastebiler, lastebiler og anleggsmaskiner, kan løse problemet med å ikke kunne bruke det originale bilklimaanlegget når lastebiler og anleggsmaskiner står parkert.Bruk av DC12V/24V/36V innebygde batterier for å drive klimaanlegget uten behov for generatorutstyr;Kjølesystemet bruker R134a kuldemedium, som er trygt og miljøvennlig, som kuldemedium.Derfor er parkeringsklimaanlegget et mer energieffektivt og miljøvennlig elektrisk drevet klimaanlegg.Sammenlignet med tradisjonell bilklimaanlegg, er ikke parkeringsklimaanlegg avhengig av kjøretøyets motorkraft, noe som kan spare drivstoff og redusere miljøforurensning.De viktigste strukturelle formene er delt inn i to typer: delt type og integrert type.Delt stil kan deles inn i delt ryggsekk-stil og delt topp-stil.Det kan deles inn i fast frekvens parkeringsklimaanlegg og variabel frekvens parkeringsklimaanlegg basert på om det er variabel frekvens.Markedet er hovedsakelig fokusert på tunge lastebiler for langdistansetransport, bildeler byer og vedlikeholdsfabrikker for baklasting.I fremtiden vil det utvide seg til ingeniørfeltet for lasting og lossing av lastebiler, samtidig som det utvider frontlastingsmarkedet for lastebiler, som har brede anvendelses- og utviklingsmuligheter.Som svar på de komplekse applikasjonsscenarioene for parkeringsklimaanlegg har mange ledende selskaper innen parkeringsklimaanlegg utviklet mer omfattende laboratorietestmiljøer med sterke vitenskapelige forskningsevner, som dekker flere laboratorietestprosjekter inkludert vibrasjon, mekanisk påvirkning og støy.
Produktfunksjoner Redigering av kringkasting
1. Batterikapasitet
Mengden elektrisitet som lagres av innebygd batteri bestemmer direkte brukstiden til parkeringsklimaanlegget.De vanligste batterispesifikasjonene for lastebiler på markedet er 150AH, 180AH og 200AH.
2. Temperaturinnstilling
Jo høyere innstilt temperatur, jo lavere strømforbruk, og jo lengre batterilevetid.
3. Ytre miljø
Jo lavere utetemperaturen er, desto mindre varmebelastning kreves det for å avkjøle førerhuset.På dette tidspunktet opererer kompressoren ved lave frekvenser, som er det mest energieffektive.
4. Kjøretøyets struktur
Karosseriet er lite og krever lite kjøleplass.På dette tidspunktet er tiden som kreves for høybelastningskjøling kort, og batterilevetiden er lengre.
5. Karosseriforsegling
Jo sterkere lufttettheten til kjøretøyets karosseri, desto mer strøm spares under bruk.Den eksterne varme luften kan ikke komme inn, den kalde luften i bilen er ikke lett å miste, og temperaturstabiliteten i bilen kan opprettholdes i lang tid.Parkeringsklimaanlegget med variabel frekvens kan operere med superlav frekvens, noe som sparer mest strøm.
6. Inngangseffekt
Jo lavere inngangseffekt til parkeringsklimaanlegget er, desto lengre er brukstiden.Inngangseffekten til parkeringsklimaanlegget er vanligvis innenfor området 700-1200W.
Type og installasjon
I henhold til installasjonsmetoden er de viktigste strukturelle formene for parkeringsklimaanlegg delt inn i to typer: delt type og integrert type.Den delte enheten bruker et designskjema for husholdningsklimaanlegg, med den interne enheten installert i førerhuset og den eksterne enheten installert utenfor førerhuset, som for øyeblikket er den vanlige installasjonstypen.Fordelene er at på grunn av den delte designen, er kompressor- og kondensatorviftene plassert utenfor vognen, med lav driftsstøy, standardisert installasjon, rask og praktisk drift og lav pris.Sammenlignet med den toppmonterte integrerte maskinen har den et visst konkurransefortrinn.Alt-i-ett-maskinen er installert på taket, og dens kompressor, varmeveksler og dør er integrert sammen, med høy grad av integrering, generell estetikk og sparer installasjonsplass.Det er for tiden den mest modne designløsningen.
Funksjoner til ryggsekkdelt maskin:
1. Liten størrelse, lett å håndtere;
2. Plasseringen er variabel og vakker for hjertet ditt;
3. Enkel installasjon, én person er tilstrekkelig.
Toppmontert alt-i-ett-maskinfunksjoner:
1. Ikke behov for boring, ikke-destruktiv kropp;
2. Nedkjøling og oppvarming, enkelt og behagelig;
3. Ingen rørledningsforbindelse, rask avkjøling.
I følge markedsundersøkelser og tilbakemeldinger har installasjon av parkeringsklimaanlegg blitt en trend, ikke bare sparer drivstoff og penger, men også null forurensning og null utslipp.Det er også en reduksjon i energiforbruket.Hvilken type parkeringsklimaanlegg skal velges, om det kan installeres, og hvilke forholdsregler bør tas under installasjonen:
1. Først av alt, ta en titt på kjøretøymodellen.Vanligvis kan tunge lastebiler installeres, mens noen modeller med mellomstore lastebiler kan, mens lette lastebiler ikke anbefales.
2. Har modellen soltak, er det en vanlig modell, semitrailer eller kassetype, og velg det matchende parkeringsklimaanlegget basert på karosseriets egenskaper.Det anbefales generelt å velge en overliggende integrert maskin for de med soltak, eller en ryggsekkdelt maskin for de uten soltak.
3. Ta til slutt en titt på størrelsen på batteriet, og det anbefales at batteristørrelsen er 180AH eller over.
Innleggstid: 13. juni 2023