Det er nødvendig å utstyre store lastebiler med parkeringsvarmer om vinteren

Jobben til langdistansebilsjåfører er full av utfordringer, spesielt i den kalde vinteren.I land med høy breddegrad kan temperaturene synke til under null, noe som utgjør store vanskeligheter for langdistansetransport.Lastebilsjåfører må jobbe i lave temperaturer for å sikre sikker transport av gods, samtidig som de møter kalde netter og ubehagelige hvileperioder.Disse faktorene påvirker samlet deres arbeidseffektivitet og helse.
Dedieselvarme parkeringsvarmerfor store lastebiler er en innovativ teknologi rettet mot å forbedre arbeidsforholdene til langdistanse lastebilsjåfører.Denne typen varmeovn er installert i motorrommet på lastebilen og bruker diesel som drivstoff.Det kan gi oppvarming til lastebilen når sjåføren stopper for å hvile, og sikrer at sjåføren kan hvile komfortabelt i kaldt vær.Dette er ikke bare gunstig for sjåførenes helse, men bidrar også til å holde varene innenfor et passende temperaturområde, og dermed forbedre kvaliteten og sikkerheten til varene.
Dieselen brukes som drivstoff til dieseloppvarming av parkeringsvarmer på store lastebiler.Den inkluderer en drivstoffpumpe, en tenner og et forbrenningskammer.Når sjåføren starter varmeren, leverer drivstoffpumpen diesel til forbrenningskammeret, og tenneren tenner dieselen for å starte forbrenningsprosessen.
Under forbrenningsprosessen genererer dieseloppvarmingsparkeringsvarmeren til den store lastebilen varme.Denne varmen overføres til motorrommet på lastebilen gjennom en varmeveksler.På denne måten kan varmeren gi varm luft til motorrommet og også holde motortemperaturen innenfor et passende område, slik at det blir lettere å starte om morgenen.
Varmeren er utstyrt med et avansert kontrollsystem som lar føreren justere temperatur og oppvarmingstid etter behov.Dette gjør at sjåførene kan bruke varmeovner fleksibelt under forskjellige værforhold for å møte deres behov.