Bildrivstoffvarmeren, også kjent som parkeringsvarmesystemet, er et uavhengig tilleggsvarmesystem på kjøretøyet som kan brukes etter at motoren er slått av eller for å gi tilleggsvarme under kjøring.Det er generelt delt inn i to typer: vannvarmesystem og luftvarmesystem.Avhengig av typen drivstoff kan det videre deles inn i bensinvarmesystem og dieselvarmesystem.Store lastebiler, anleggsmaskiner osv. bruker stort sett dieselgassvarmesystem, mens familiebiler stort sett bruker bensinvannvarmesystem.
Arbeidsprinsippet til parkeringsvarmesystemet er å trekke ut en liten mengde drivstoff fra drivstofftanken inn i forbrenningskammeret til parkeringsvarmeren.Deretter brenner drivstoffet i forbrenningskammeret for å generere varme, varme motorens kjølevæske eller luft.Deretter spres varmen inn i hytta gjennom varmluftradiatoren, og samtidig forvarmes motoren.Under denne prosessen vil batteriets kraft og en viss mengde drivstoff forbrukes.Avhengig av størrelsen på varmeren, varierer mengden drivstoff som kreves for en oppvarming fra 0,2 liter til 0,3 liter.
Parkeringsvarmesystemet består hovedsakelig av inntaksforsyningssystem, drivstofftilførselssystem, tenningssystem, kjølesystem og kontrollsystem.Arbeidsprosessen kan deles inn i fem trinn: inntakstrinn, drivstoffinjeksjonstrinn, blandingstrinn, tennings- og forbrenningstrinn og varmevekslingstrinn.
Etter å ha startet bryteren, fungerer varmeren i henhold til følgende trinn:
1. Sentrifugalvannpumpen starter pumping og prøvedrift for å sjekke om vannkretsen er normal;
2. Etter at vannveien er normal, roterer viftemotoren for å blåse luft inn i inntaksrøret, og doseringsoljepumpen pumper oljen inn i forbrenningskammeret gjennom inngangsrøret;
3. Tenn tenningspluggen;
4. Etter å ha blitt antent på toppen av forbrenningskammeret, brenner ilden helt i halen og eksoserer eksosgassen gjennom eksosrøret:
5. Flammesensoren kan registrere om tenningen er antent basert på eksostemperaturen.Hvis den tennes, vil tennpluggen lukkes;
6. Vann absorberer varme gjennom en varmeveksler og sirkulerer den til motorens vanntank:
7. Vanntemperatursensoren registrerer temperaturen på avløpsvannet, og hvis den når den innstilte temperaturen, vil den slå av eller senke forbrenningsnivået:
8. Luftkontrolleren kan kontrollere inntaket av forbrenningsluft for å sikre forbrenningseffektivitet;
9. Viftemotoren kan kontrollere hastigheten på den innkommende luften;
10. Overopphetingsbeskyttelsessensoren kan automatisk slå av varmeren når det ikke er vann eller vannkretsen er blokkert og temperaturen overstiger 108 grader.
På grunn av den utmerkede varmeeffekten, sikker og praktisk bruk og fjernkontrolldrift av parkeringsvarmesystemet, kan bilen forvarmes på forhånd i kald vinter, noe som forbedrer komforten til bilen betydelig.Derfor har den blitt gjort til en standardkonfigurasjon i noen high-end-modeller, mens i noen høye områder er det mange som installerer den selv, spesielt i lastebiler og bobiler som brukes i nord, som for det meste er installert.
Innleggstid: Des-08-2023